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求助汽车钣金件上特殊孔的的测量
1，在汽车制造行业，经常涉及到钣金件的测量，而钣金件上除了圆孔外还有各种六边形孔，长方形的孔，正方形的孔，还有腰形孔，那么像这类的孔在pc-dmis中如何利用自动测量去检测呢？就是那些孔的理论值如何取，又该如何去测量呢？上面提到的那些元素，测量的点数又是多少呢？
2，还有钣金件的楞边如何去检测呢？由于钣金件的数模是一个没有厚度的片体，而实际的钣金件是有厚度的，我们在实际的测量中，理论值经常会查找错误，是什么引起的呢？
3，在测量的过程中，当补尝的料厚大于测头半径的时候，补偿方向经常会补反，像此类情况该如何避免？
我在使用过程中碰到这种情况基本上使用构造 来构造特征 不过一些比较明显的特征就不需要构造 比如圆槽采六个点就可以知道理论植
1.pc-dmis cad++有自动测量钣金件的特征，如棱边点，圆槽，方槽，多边形，使用这些特征就能检测，理论值取在中心
2.钣金件检测时不要查找标称值，补偿厚度就可以了
1\pc-dmis cad++有自动测量钣金件的特征，如棱边点，圆槽，方槽，多边形，使用这些特征就能检测，理论值取在中心,4.2以上版本可以直接测量多边型的
1、pc-dmis cad++ 4.2以后版本中有关于曲面点、角点、圆槽、方槽、多边形、圆等特征的测量功能，在钣金件测量中，可能工件与数模的偏差较大，这是狠正常的，所以尽量不要去输入理论值，放在对应特征的中心处读取点即可，利用查找孔的功能，设置相关参数便可以测量了。测量点数呢是根据你特征尺寸大小来看的，大就尽量多采点，实际值可以接近理论值。
2、钣金件测量中，料厚处理是个大问题！在自动测量对话框中，有个料厚处理的设置，可以输入料厚，测量方向不用，输入的料厚正负不一样，注意正负！！！
1。那么请问一下。测量钣金件的时候，料厚是怎么补偿的？在软件中如何去设置呢？
2.钣金件检测时不要查找标称值，补偿厚度就可以了，不查找理论值怎么比较出偏差呢？
3.补偿方向是否正确与厚度无关，与你提供的矢量方向有关 。可我在使用的时候就出现了测球补偿方向错了啊，这个和测球的直径有关系的，就是料厚大于测头半径的时候，问题就出现了。
4、钣金件测量中，料厚处理是个大问题！在自动测量对话框中，有个料厚处理的设置，可以输入料厚，测量方向不用，输入的料厚正负不一样，注意正负！！！ 那么该如何设置呢？

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借用达朗贝尔的名言：前进吧，你会得到信心!
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